Top Ad 728x90

Selasa, 30 Januari 2018

6 Keuntungan Menjadi Anggota Koperasi Syariah

by
6 Keuntungan Menjadi Anggota Koperasi Syariah

Siapa bilang kuno? menjadi anggota koperasi ini bisa sangat menguntungkan dan menjadi investasi terbaik selain investasi di bidang properti, dengan tinggi nya minat pasar terhadap wiraswasta modern, banyak sekali bisnis ukm dan startup yang berhasil karena bantuan dari koperasi, salah satunya dari Koperasi Syariah Muslim Tangsel Bersatu.

450 Orang Investor
 

Menurut Teddy, ghirah ekonomi umat Tangsel luar biasa, terbukti pada pembukaan gerai pertama sekitar 250 orang bergabung dalam pendirian 212 Mart Tangsel yang berlokasi di  Jalan WR.Supratman No.10, Rengas, Ciputat Timur, Kota Tangerang Selatan (Tangsel) diresmikan, pada Sabtu (5/8) lalu.

Kini, kata Teddy, pada gerai kedua anggota yang berkomitmen bertambah 200 orang, jadi total semua ada 450 orang. Adapun dana penyertaan bermetode portofolio atau saham. Di mana kepemilikan saham peranggota minimal Rp 500 ribu dan maksimal Rp 20 juta.

“Sistem portofolio ini seluruh anggota atau jamaah sebagai investor seluruh gerai 212 Mart Tangsel. Jadi, jamaah bisa top up kalau mau ikut lagi untuk membuka 212 Mart Tangsel,” jelas Teddy.

Adapun dana penyertaan yang terkumpul untuk gerai kedua ini, kata Teddy adalah kisaran Rp 700 jutaan. Gerai 212 At Taqwa Tangsel ini tipe B Plus, dengan penambahan rak, barang atau produk, dan mesin kasir.


“Insyaallah KSMTB  ini akan terus bergerak di bidang ritel. Bidang jasa penjualan dan kuliner.Itu program kita kedepan. KSMTB juga sudah ditunjuk oleh Dinas Koperasi untuk jadi pembicara di Hari Koperasi (Harkop) nasional pada Oktober mendatang,” ungkapnya.

Kembali Anwar menegaskan, tujuan semua adalah untuk membangun ekonomi umat. Karena semua dari umat, oleh umat, dan untuk umat. Sebagai pengurus tidak ada kepentingan dan keperluan apapun, kecuali semuanya kembali kepada umat.

“Ini ibadah. Ini betul-betul perjuangan. Jadi perjuangan kita tidak mengharapkan imbalan kecuali dari Allah SWT. Kan kami nggak ada yang menggaji, wong kami kerja kepada umat. Dananya, dana umat, maka dari umat, oleh umat, dan untuk umat,” pungkas Anwar.

1. Pundi makin berisi

Koperasi memberikan keuntungan materi buat anggotanya. Yang utama, kita akan mendapat sisa hasil usaha (SHU) tiap tahun. Besaran SHU bagi tiap anggota berbeda-beda, tergantung pada jumlah simpanan, jasa anggota, dan keuntungan koperasi itu.
Koperasi membuka peluang usaha sekaligus menebalkan dompet juga 

Selain itu, kita bisa menitipkan dagangan ke koperasi untuk dijual. Nitip jual kue, misalnya. Lumayan kan, bisa buat kerjaan sampingan. 

2. Ngirit

Barang yang dijual di koperasi umumnya lebih murah ketimbang di pasaran. Bahkan buat anggotanya kadang ada diskon khusus.

Dan gak hanya camilan yang dijual di sini. Tapi juga bahan pokok seperti beras, gula, dan minyak. Lebih murah ketimbang beli di supermarket.

3. Gampang pinjam uang untuk Usaha

Koperasi simpan pinjam menyediakan fasilitas pinjaman buat anggotanya. Proses peminjaman pun lebih gampang dibandingkan kredit ke bank atau lembaga lain.
Lagi kepepet butuh dana? Meminjam di koperasi lebih mudah tanpa babibu

Soalnya, data kita sudah ada di pihak koperasi. Gak perlu lagi survei-survei. Namun, dana maksimal yang boleh dipinjam biasanya lebih kecil ketimbang kredit bank.

4. Dapat pelatihan usaha

Koperasi produksi sering bikin pelatihan usaha buat anggotanya. Ada yang menetapkan biaya, tapi kebanyakan gratis.

Walhasil, gak perlu lagi deh keluar banyak duit buat ikut seminar-seminar bisnis. Selama pelatihan dari koperasi dianggap memadai, ya sudah. Langsung saja berusaha.

5. Memperluas jaringan usaha

Jika punya bisnis pribadi, menjadi anggota koperasi bisa memperluas jaringan. Artinya, peluang meningkatkan usaha lebih besar.
Jadi anggota koperasi bisa juga melebarkan jaringanmu, tapi ya kamu harus dituntut aktif

Siapa tahu dari jejaring anggota koperasi bisa ketemu klien baru. Tapi, hal ini menuntut keaktifan kita dalam koperasi. Bukan hanya anggota numpang nama doang.

6. Melatih kedisiplinan dan kerja sama

Koperasi berbeda dengan bentuk usaha lainnya, karena yang lebih diutamakan adalah kesejahteraan anggota bersama. Jadi, bukan hanya pengurusnya yang sejahtera dari koperasi.

Karena itu, diperlukan kerja sama antaranggota. Tiap anggota harus saling membantu jika ada kesulitan. Selain itu, harus dihindari sikap gak bertanggung jawab yang bisa memicu kerugian bersama, misalnya pinjam uang gak dibayar.

Jumat, 19 Januari 2018

Masterplan Transportasi Tangerang Selatan

by
Ini dia Salah satu mega proyek transportasi terbaik di tangerang selatan, setelah trans anggrek ini dia masterplan dan feeder yang terintegrasi dengan APTB, Transjakarta dan Stasiun MRT.









Penggunaan kendaraan pribadi sangat tinggi, terutama sepeda motor. Berdasarkan proporsi kendaraan yang melalui 28 ruas jalan utama yang ada di Tangerang Selatan, kendaraan pribadi sebesar 90,95%, kendaraan umum 3,60% dan kendaraan barang 5,45%.



Kinerja angkutan umum perkotaan (ANGKOT), berada dibawah standar pelayanan yang diinginkan oleh masyarakat antara lain tidak ada kepastian, kendaraan tidak nyaman, rute trayek tidak efisien.




Kemacetan lalu lintas semakin banyak. Data sampai dengan tahun 2012, terdapat 60 titik rawan macet di Kota Tangerang Selatan, pada tahun 2014 masih terdapat 25 titik kemacetan. 

Pergerakan komuter ke Jakarta sangat tinggi. Berdasarkan survey dan pengolahan data O-D Nasional Tahun 2011, pergerakan 32.515 orang per hari. 

Sebagai wilayah pemekaran baru, maka sistem jaringan jalan yang terbentuk belum menunjukkan konsep hirarki yang tegas. 

Namun demikian rencana kearah itu sudah ada dengan penetapan sistem jaringan jalan “CIRCLE” dan “POROS” Kota Tangerang Selatan dalam RTRW.

Undang-Undang Nomor 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian (Lembaran Negara Tahun 2007 Nomor 65);  Undang-Undang Nomor 26 Tahun 2008 tentang RTRWP, RTRWK; 

Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (Lembaran Negara Tahun 2009 Nomor 96); 

Undang-Undang Nomor 5 Tahun 2010 Tentang RPJMN 2010 -2014; 

Undang-Undang Nomor 51 Tahun 2008 tentang Pembentukan Kota Tangerang Selatan di Provinsi Banten. 

Peraturan Pemerintah Nomor 79 Tahun 2013 Tentang Jaringan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan 

Peraturan Daerah Kota Tangerang Selatan Nomor 15 Tahun 2011 tentang Rencana Tata Ruang Wilayah (RTRW) Kota Tangerang Selatan Tahun 2012-2031.

MISI 

1) Meningkatnya kualitas SDM yang mengelola transportasi di perkotaan Tangerang Selatan. 
2) Meningkatnya jaringan pelayanan transportasi perkotaan Tangerang Selatan. 
3) Meningkatnya jaringan prasarana transportasi perkotaan Tangerang Selatan. 
4) Tercapainya keseimbangan lalu lintas perkotaan menuju lalu lintas di perkotaan Tangerang Selatan yang aman, tertib, dan lancar. 
5) Terjangkaunya biaya perjalanan “user cost” di kawasan Perkotaan Tangerang Selatan. 

VISI 

Jaringan transportasi perkotaan bertumbuh, merata dan terpadu, menuju pembangunan transportasi perkotaan berkelanjutan berwawasan lingkungan (enviromentally sustainable transport).



penerapan strategi atas kebijakan yang ditetapkan dalam pengembangan jaringan transportasi perkotaan Tangerang Selatan dan sekitarnya, terdiri atas 2 (dua) strategi yaitu : 

1.Penguatan peran simpul transportasi perkotaan baik terminal - stasiun KA dalam menopang kegiatan ekonomi perkotaan Tangerang Selatan. 

2.pengembangan inovasi pelayanan transportasi perkotaan berbasis IT guna menjamin ketepatan waktu dan kenyamanan pengguna jasa transportasi.

Program pelatihan sumber daya manusia pengelola transportasi perkotaan. 
Program pengembangan jaringan jalan perkotaan.
Program peningkatan pengendaliaan persimpangan. 
Program pengembangan terminal terintegrasi. 
Program peningkatan dan pengembangan layanan angkutan umum.
Program pengendaliaan penggunaan angkutan pribadi.
Program pengembangan fasilitas lalu lintas dan angkutan jalan perkotaan.
Program pengelolaan dan pengendaliaan angkutan barang.
Program pengembangan teknologi informatika.
Program pengembangan kerjasama dengan pihak lain.
Terminal Pondok Cabe - Jl. Agus Salim - Jl. RE Martadinata-UIN Ciputat - Jl.Ir. H Juanda (Integrated dengan APTB Ciputat-Kota) - Jl. WR Supratman - Bintaro Plasa Mixed Used - Terminal Intermoda Pondok Ranji (integrated dengan KA ke Jakarta) PP. (12,4 km) Koridor 1 Terminal Pondok Cabe - Jl. Agus Salim - Jl. RE Martadinata - Jl. Pajajaran - Jl. Siliwangi - Kampus ITI - Jl. Raya Puspiptek - Jalan Taman Tekno - Jl.Buaran Rawa Buntu - Terminal Intermoda Rawabuntu (integrated dengan KA ke Jakarta) PP. (18,8 km) Koridor 2 Penyelenggaraan angkutan umum massal (BRT CIRCLE LINE TANGSEL), yang meliputi 8 (delapan) koridor yaitu :

10. 11 Terminal Intermoda Rawabuntu - Jl. Kapten Subiyanto - Jl. Pahlawan Seribu - Jl. Raya Serpong - Jl. Boulevard Alam Sutera - Mall Sogo Alam Sutera (integrated rencana Bus Lane Sogo- Bandara)PP, (12,4 km) Koridor 3 Mall Sogo Alam Sutera - Jl. Bayangkara- Jl. Graha Utama Raya - Jl. Boulevard Bintaro ROW 50 - Bintaro Lifestyle- Terminal Intermoda Jurang Mangu, PP. (14,5 km) Koridor 4 Penyelenggaraan angkutan umum massal (BRT CIRCLE LINE TANGSEL), yang meliputi 8 (delapan) koridor yaitu :

11. 12 POLA PERGERAKAN BRT THRUNK LINE TANGSEL PADA KORIDOR 1 S/D 4
12. 14 POLA PERGERAKAN BRT THRUNK LINE TANGSEL PADA KORIDOR 5 S/D 8 Kota Depok DKI Jakarta Kota Tangerang Kab. Tangerang
13. 15 JUMLAH KEBUTUHAN SHELTER / HALTE CIRCLE TANGSEL  Koridor 1 : 13 unit  Koridor 2 : 19 unit  Koridor 3 : 10 unit  Koridor 4 : 14 unit Total 56 unit PENINGKATAN JALAN Jalan "circle" Tangerang Selatan menjadi minimal 6/2 D (lebar jalur lalu lintas 21,0 meter) Jalan "poros" Tangerang Selatan menjadi minimal 4/2 D (lebar jalur lalu lintas 14,0 meter)
14. 16 1) Koridor 1 : 13 unit 2) Koridor 2 : 19 unit 3) Koridor 3 : 10 unit 4) Koridor 4 : 14 unit 5) Koridor 5 : 8 unit 6) Koridor 6 : 16 unit 7) Koridor 7 : 12 unit 8) Koridor 8 : 12 unit Total = 104 unit Pembangunan Halte/Shelter BRT TANGSEL :
15. 19 Restrukturisasi trayek diwilayah Kota Tangerang Selatan dengan sistem THRUNK LINE dan FEEDER LINE. 1) Rawabuntu-Bandara 2) Pamulang-Muncul-Rawabuntu 3) Lebakbulus-Ciputat-Pamulang (integrated rencana MRT Jakarta) Pengembangan Monorail di Wilayah Kota Tangerang Selatan DISHUBKOMINFO KOTA TANGERANG SELATAN 

Paradise Resort Ciputat

by

Paradise Resort Ciputat - Paradise Resort adalah komunitas hunian sebesar 60 hektar yang dikembangkan oleh Progress Group Real Estate. Berlokasi strategis di Selatan Jakarta, hanya 4 KM dari Pondok Indah dan kawasan komersial yang berkembang pesat Jalan TB Simatupang, Jakarta-Selatan.



Paradise Resort adalah komunitas hunian sebesar 60 hektar yang dikembangkan oleh Progress Group Real Estate. Berlokasi strategis di Selatan Jakarta, hanya 4 KM dari Pondok Indah dan kawasan komersial yang berkembang pesat Jalan TB Simatupang, Jakarta-Selatan.







Terletak di lokasi yang strategis dengan akses mudah dari dan menuju ke Jakarta, yaitu melalui pintu tol Pondok Ranji (Bintaro) dan di Pondok Indah (Lebak Bulus).
Dekat dengan stasiun kereta api Sudimara dan stasiun Jurangmangu.

Rencana dibuka stasiun MRT Lebak Bulus yang hanya berjarak 4,5 km dari Paradise Resort, Ciputat.

Sebagai penghuni klaster perumahan, manjakan diri Anda dalam layanan hotel bintang lima hanya beberapa langkah dari rumah.

TIPE UNITDP50 jtBanyan Kamar Tidur: 3
Luas Tanah: 68-178
Kamar Mandi: 2
Luas Bangunan: 74-92
2 Lantai DP50 jtBoracay Kamar Tidur: 4+1
Luas Tanah: 96
Kamar Mandi: 3+1
Luas Bangunan: 115
2 Lantai DP50 jtBarbados Kamar Tidur: 3
Luas Tanah: 96
Kamar Mandi: 2
Luas Bangunan: 69
2 Lantai
Hunian untuk KeluargaFASILITAS KLASTER

Sebagai penghuni klaster perumahan, manjakan diri Anda dalam layanan hotel bintang lima hanya beberapa langkah dari rumah.
Terhubung ke Jakarta dengan Cepat dan Efisien


KPR


KOMUNITAS
Mari menjadi bagian dari 200 Keluarga
Now Selling
Exclusive Residences in South of Jakarta

Fasilitas Umum : 

The Luxurious Gate

The Bay - Exclusive Residences sebuah kawasan yang terjaga aman oleh gerbang security 24 jam; dilengkapi Automatic Boom Gate untuk kenyamanan para penghuni.

Private Bar, Café and Lounge

Makan, bertemu dan bersosialisasi di The Bayshore Club, dimana telah disediakan sofa lounge area, pool deck dan bar.

Kolam Renang dan Area Sun Lounge

The Bayshore Club dilengkapi dengan fasilitas kolam renang dibuat dengan mempertimbangkan beberapa konsep, yaitu kolam renang untuk dewasa sepanjang 25 meter yang bersifat privat, serta kolam renang ber-trap untuk bayi dan balita. Selain itu tersedia sun-loungers dan resort-pool-deck, yang akan membuat Anda sekeluarga bersenang-senang di kolam renang kami.

Private Fitness Center

Fitness center modern yang ekslusif untuk warga The Bay. Dilengkapi dengan sepeda statis, treadmill dan cross-trainer untuk penggemar kardio atau TRX® dan tas tinju untuk penggemar kebugaran fungsional. Bahkan tempat untuk yoga dan aktivitas kebugaran kelompok lainnya.

Indoor Lounge and Meeting Room

Nikmati fasilitas lounge indoor yang ber-AC

Taman Hijau dan Luas

Di cluster The Bay penuh dengan taman yang luas, hijau dan permainan untuk anak-anak.





Hubungi :
Muhammad Ihsan
0812 8871 7426 (Whatsapp)

Top Ad 728x90